ئاپتوموبىل قۇرۇلۇشىدا، ھەر خىل چىشلىق چاقلار ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزۈش ۋە ئاپتوموبىلنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ھەر بىر چىشلىق چاق تىپىنىڭ ئۆزىگە خاس لايىھەسى ۋە ئىقتىدارى بار بولۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى، دىففېرېنسىئال ۋە رول سىستېمىسىدىكى ئالاھىدە روللارغا ماسلاشتۇرۇلغان. تۆۋەندە ئاپتوموبىللاردا ئۇچرايدىغان ئاساسلىق چىشلىق چاقلارنىڭ بىر قىسمى كۆرسىتىلدى:

1. چاقلىق چاق:
چاقلىق چىشلىق چاقلار ئەڭ ئاددىي ۋە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان چىشلىق چاقلار بولۇپ، پاراللېل ئوقلاردا بىر-بىرىگە چېتىلىپ تۇرىدىغان تۈز چىشلىق چاقلار بار. بۇ چىشلىق چاقلار كۆپىنچە قولدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەردە ھەر خىل چىشلىق چاقلار ئارىسىدا كۈچ ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. چاقلىق چاقلار ئۈنۈملۈك ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئاسان بولسىمۇ، ئۇلار تېخىمۇ كۆپ شاۋقۇن ۋە تىترەش پەيدا قىلىدۇ، بۇ ئۇلارنى تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىشلىتىشلەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.

2. سىپېللىق چىشلىق چاقلار:
سىپراللىق چىشلىق چاقلاربۇلۇڭلۇق چىشلارغا ئىگە بولۇپ، بۇ چىشلىق چاقلارغا قارىغاندا تېخىمۇ سىلىق ۋە جىمجىت ھەرىكەت قىلىدۇ. بۇلۇڭلۇق لايىھە چىشلار ئارىسىدا ئاستا-ئاستا ئۇلىنىشنى ئىشقا سېلىپ، تىترەش ۋە شاۋقۇننى، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ئازايتىشقا شارائىت ھازىرلايدۇ. سىپېل شەكىللىك چىشلىق چاقلار زامانىۋى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەردە كۆپ ئۇچرايدۇ ھەمدە يۇقىرى يۈك ئاستىدا چىدامچانلىقى ۋە ئۈنۈمى بىلەن داڭلىق.

3. قىيسىق چىشلىق چاقلار:
قىيسىق چىشلىق چاقكونۇس شەكىللىك چىشلارغا ئىگە بولۇپ، ئادەتتە كېسىشكەن ئوقلار ئارىسىدىكى كۈچ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنىلاردا، قىيسىق چىشلىق چاقلار ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئوقتىن چاققا كۈچ ئۆتكۈزۈش ئۈچۈن دىففېرېنسىئال چاقلاردا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئۇلارنىڭ بۇرۇلۇش جەريانىدا ئوخشىمىغان سۈرئەتتە ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. بۇ لايىھە مۇقىملىق ۋە تارتىش كۈچىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، بولۇپمۇ تەكشى ئەمەس يەر شەكلىدە ياكى بۇرۇلۇش جەريانىدا.

4. گىپوئىدلىق چىشلىق چاقلار:
قىيسىق چىشلىق چاقلارغا ئوخشاش، ئەمما يۆتكىلىشچان لايىھەگە ئىگە بولغان گىپوئىد چىشلىق چاقلار يۇقىرى بۇراش مومېنتى ۋە تېخىمۇ جىمجىت ئىشلەشنى تەمىنلەيدۇ. گىپوئىد چىشلىق چاقلار ئارقا چاق قوزغاتقۇچلۇق ماشىنىلارنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇلار قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ ئورنىنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىدۇ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزىنى ئازايتىپ، مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ. بۇ ئۆزگىچە يۆتكىلىشچان چاق يەنە كۈچ ۋە چىدامچانلىقنى ئاشۇرىدۇ، گىپوئىد چىشلىق چاقلارنى يۇقىرى ئىقتىدارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قىلىدۇ.

5. تىرناقلىق ۋە چىشلىق چاق:
تىرناق ۋە چىشلىق چاق سىستېمىسى كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ رول مېخانىزمى ئۈچۈن مۇھىم. چىشلىق چاق رول بىلەن بىللە ئايلىنىدۇ ۋە تىرناق بىلەن بىرلىشىپ، چاقنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتىنى سىزىقلىق ھەرىكەتكە ئايلاندۇرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن رولنى توغرا كونترول قىلغىلى بولىدۇ. تىرناق ۋە چىشلىق چاق سىستېمىسى، بولۇپمۇ ئىخچام ۋە ئۈنۈملۈك ماشىنا لايىھەلىرىدە، ئۆزىنىڭ ئىنكاس قايتۇرۇش تۇيغۇسى ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىلەن ئالقىشقا ئېرىشىدۇ.

6. پلانېتا چىشلىق چاقلىرى:
پلانېتا چىشلىق چاقلىرى، يەنە ئېپىسىكلىك چىشلىق چاق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، مەركىزىي قۇياش چىشلىق چاق، كۆپ خىل سەييارە چىشلىق چاق ۋە تاشقى ھالقىسىمان چىشلىق چاقتىن تەركىب تاپقان. بۇ مۇرەككەپ سىستېما ئادەتتە ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەردە كىچىك بوشلۇقتا ئوخشىمىغان چىشلىق چاق نىسبىتىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. سەييارە چىشلىق چاقلار يۇقىرى بۇراش مومېنتىغا ئىگە بولۇپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك ئېنېرگىيە تەقسىماتى بىلەن داڭلىق.

بۇ چىشلىق چاقلارنىڭ ھەر بىرى ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارىدا، قۇۋۋەت يەتكۈزۈش ۋە بۇراش مومېنتىنى باشقۇرۇشتىن تارتىپ، ئېنىق رول ئويناشقىچە ئالاھىدە رول ئوينايدۇ. ئۇلار بىرلىكتە ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارى، ئۈنۈمى ۋە بىخەتەرلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپ، چىشلىق چاقلارنى ئاپتوموبىل لايىھىسىدىكى ئاساسىي ئېلېمېنتقا ئايلاندۇرىدۇ.