ئاپتوموبىل ئۈسكۈنىلىرىسۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كەڭ دائىرىدە ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە ماشىنىلارنى ئاساسىي جەھەتتىن چۈشىنىدىغانلار ئارىسىدا كەڭ تارقالغان. مەسىلەن، ماشىنىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقى، قوزغاتقۇچ ۋالى، دىففېرېنسىئال، رول چىشلىق چاق، ھەتتا ئېلېكترونلۇق دېرىزە كۆتۈرگۈچ، سۈرتكۈچ ۋە ئېلېكترونلۇق قول تورمۇز قاتارلىق بەزى ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار. چىشلىق چاقلار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ ۋە ماشىنىلاردا مۇھىم رول ئوينايدۇ، شۇڭا بۈگۈن بىز ماشىنىلاردىكى چىشلىق چاقلارغا مۇناسىۋەتلىك بىلىملەر ھەققىدە سۆزلەيمىز.

چىشلىق چاقلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئاپتوموبىللاردا كەڭ قوللىنىلىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەرنىڭ بىرى بولۇپ، تۆۋەندىكى ئاساسلىق ۋەزىپىلەرنى ئۈستىگە ئالىدۇ:

1. سۈرئەت ئۆزگەرتىش: ھەر خىل چوڭلۇقتىكى ئىككى چىشلىق چاقنى تورلاشتۇرۇش ئارقىلىق، چىشلىق چاقنىڭ سۈرئىتىنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ. مەسىلەن، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى چىشلىق چاقلار ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ماتوردىن يەتكۈزۈلىدىغان سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىشى ياكى ئاشۇرۇشى مۇمكىن.
2. بۇراش مومېنتىنى ئۆزگەرتىش: ھەر خىل چوڭلۇقتىكى ئىككى چىشلىق چاقنى تورلاشتۇرغاندا، چىشلىق چاقنىڭ يەتكۈزىدىغان سۈرئىتى ۋە بۇراش مومېنتىمۇ ئۆزگىرىدۇ. مەسىلەن، قوزغاتقۇچ ۋالىسىدىكى ئاساسلىق رېدۇكتور ۋە ماشىنىنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىنى مىسالغا ئالساق بولىدۇ.
3. يۆنىلىش ئۆزگەرتىش: بەزى ماشىنىلارنىڭ ماتورىنىڭ كۈچى ماشىنىنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىگە تىك بولىدۇ، شۇڭا ماشىنىنى ھەيدەش ئۈچۈن كۈچ يەتكۈزۈش يولىنى ئۆزگەرتىش كېرەك. بۇ ئۈسكۈنە ئادەتتە ماشىنىدىكى ئاساسلىق رېдукتور ۋە دىففېرېنسىئال بولىدۇ.
ئاپتوموبىللاردا، بەزى زاپچاسلار تۈز چىشلىق چاقلارنى ئىشلىتىدۇ، يەنە بەزىلىرى سىپرال چىشلىق چاقلارنى ئىشلىتىدۇ. تۈز چىشلىق چاقلارنىڭ يەتكۈزۈش ئۈنۈمى يۇقىرى، چۈنكى چىشلار پۈتۈن چىش كەڭلىكىنى بىرلا ۋاقىتتا بىر-بىرىگە چاپلايدۇ ۋە ئايرىۋېتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، كەمچىلىكى ناچار مۇقىملىق، سوقۇلۇش ۋە يۇقىرى شاۋقۇن سەۋىيىسىدۇر. يەنە بىر تەرەپتىن، سىپرال چىشلىق چاقلارنىڭ تىشنىڭ بىر-بىرىگە چاپلىشىش جەريانى ئۇزۇنراق، تۈز چىشلىق چاقلارغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ كۆپ چىشلار چېتىلىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يەتكۈزۈش راۋان، يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، شاۋقۇن ۋە سوقۇلۇش تۆۋەن بولىدۇ. سىپرال چىشلىق چاقلارنىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى شۇكى، ئۇلار نورمال كۈچلەرگە ئۇچرىغاندا ئوق يۆنىلىشىدىكى كۈچ ھاسىل قىلىدۇ، شۇڭا ئىتتىرىش ياستۇقلىرىنى ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ تېخىمۇ مۇرەككەپ قۇرۇلمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تەلەپلەرئاپتوموبىل چىشلىق چاقلىرىيۇقىرى بولسا، چىشلىق چاقنىڭ گەۋدىسى سۇنۇشقا قارشى تۇرۇش كۈچى يۇقىرى بولۇشى، چىش يۈزىنىڭ چىرىش، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش كۈچى كۈچلۈك بولۇشى ۋە يۇقىرى چاپلىشىش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك، يەنى چىش يۈزىنىڭ قاتتىق، ئۆزەكنىڭ چىداملىق بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇڭا، ماشىنا چىشلىق چاقلىرىنى پىششىقلاش تېخنىكىسىمۇ مۇرەككەپ بولۇپ، تۆۋەندىكى جەريانلار بار:
كېسىش ➟ سوقۇش ➟ تاتلاش ➟ پىششىقلاپ ئىشلەش ➟ قىسمەن مىس قاپلاش ➟ كاربونلاشتۇرۇش ➟ سوۋۇتۇش ➟ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا تېمپېراتۇرا تەڭشەش ➟ ئوق بىلەن پىچىش ➟ چىشنى سىلىقلاش (ئىنچىكە سىلىقلاش)
چىشلىق چاقلارنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ بۇ ئۇسۇلى پەقەت يېتەرلىك كۈچ ۋە چىدامچانلىققا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە چىش يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنىمۇ يۇقىرى دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.