قۇرت چىشلىق چاقلار ئاساسلىقى ئوقنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش ۋە پاراللېل بولمىغان ئايلىنىدىغان ئوقلار ئارىسىدىكى سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش ۋە بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يۇقىرى نىسبەتلىك تۆۋەنلىتىش سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدىغان قۇۋۋەت يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى. ئۇلار كېسىشمەيدىغان، تىك ئوقلۇق ئوقلاردا ئىشلىتىلىدۇ. تور چىشلىق چاقلارنىڭ چىشلىرى بىر-بىرىنىڭ يېنىدىن سىيرىلىپ ئۆتىدىغان بولغاچقا، قۇرت چىشلىق چاقلار باشقا چىشلىق قوزغاتقۇچلارغا سېلىشتۇرغاندا ئۈنۈمسىز، ئەمما ئۇلار ناھايىتى كىچىك بوشلۇقلاردا سۈرئەتنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن، شۇڭا نۇرغۇن سانائەت قوللىنىشچانلىقىغا ئىگە. ئاساسەن، قۇرت چىشلىق چاقلار يەككە ۋە قوش قاپلانغان دەپ ئايرىلىدۇ، بۇ تور چىشلىق چاقلارنىڭ گېئومېتىرىيەسىنى تەسۋىرلەيدۇ. قۇرت چىشلىق چاقلار بۇ يەردە ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە ئورتاق قوللىنىشچانلىقى بىلەن بىرلىكتە بايان قىلىنىدۇ.

سىلىندىر شەكىللىك قۇرت چىشلىق چاق

قۇرتنىڭ ئاساسلىق شەكلى چاقلىق چاق ھاسىل قىلىدىغان چاقلىق چاقنىڭ ئاساسلىق شەكلى. چاقلىق چاقنىڭ دىۋارلىرى تۈز بولىدۇ، ئەمما ئۇلار چاقلىق چاق بوشلۇقىدا چاق ھاسىل قىلىشتا ئىشلىتىلگەندە، چاقلىق چاقنىڭ ئادەتتىكى ئەگرى چاق شەكلىنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ چاقلىق چاق شەكلى ئاساسەن قۇرتنىڭ بەدىنىنى ئوراپ تۇرىدۇ. جۈپلىشىش قۇرت چاق تەركىب تاپقانسىپراللىق چىشلىق چاقچىشلار قۇرت چىشىنىڭ بۇلۇڭىغا ماس كېلىدىغان بۇلۇڭدا كېسىلىدۇ. ھەقىقىي تىرەك شەكلى پەقەت چاقنىڭ مەركىزى قىسمىدىلا كۆرۈلىدۇ، چۈنكى چىشلار قۇرتنى ئوراپ ئېگىلىپ تۇرىدۇ. تور شەكىللىنىش ھەرىكىتى چىشلىق چاقنى ھەيدەيدىغان رېشاتكىغا ئوخشايدۇ، پەقەت رېشاتكىنىڭ يۆتكىلىش ھەرىكىتى قۇرتنىڭ ئايلىنىش ھەرىكىتى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ. چاق چىشلىرىنىڭ ئەگرىلىكى بەزىدە «بوغۇز» دەپ تەسۋىرلىنىدۇ.

قۇرتلارنىڭ كەم دېگەندە بىر ۋە تۆت (ياكى ئۇنىڭدىن كۆپ) يىپچىسى بولىدۇ، ياكى باشلىنىدۇ. ھەر بىر يىپ قۇرت چاقىغا بىر چىشنى تىقىيدۇ، بۇ چىشنىڭ چىشى قۇرتنىڭكىدىن خېلىلا كۆپ ۋە دىئامېتىرى خېلىلا چوڭ. قۇرتلار ھەر ئىككى تەرەپكە بۇرۇلالايدۇ. قۇرت چاقلىرىنىڭ ئادەتتە كەم دېگەندە 24 چىشى بولىدۇ، قۇرت يىپلىرى بىلەن چاق چىشلىرىنىڭ يىغىندىسى ئادەتتە 40 تىن چوڭ بولۇشى كېرەك. قۇرتلارنى بىۋاسىتە ئوق ئۈستىدە ياكى ئايرىم ياساپ، كېيىن ئوققا سىيرىۋەتكىلى بولىدۇ.
نۇرغۇن قۇرت چىشلىق رېدۇكتورلار نەزەرىيە جەھەتتىن ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىدۇ، يەنى قۇرت چاق تەرىپىدىن ئارقىغا قوزغىتىلالمايدۇ، بۇ نۇرغۇن ئەھۋاللاردا، مەسىلەن كۆتۈرۈشتە ئەۋزەللىك. ئارقىغا قوزغىلىش ئارزۇ قىلىنغان ئالاھىدىلىك بولغاندا، قۇرت ۋە چاقنىڭ گېئومېتىرىيەسىنى بۇنىڭغا يول قويۇشقا ماسلاشتۇرۇشقا بولىدۇ (كۆپىنچە كۆپ قېتىم قوزغىتىش تەلەپ قىلىنىدۇ).
قۇرت بىلەن چاقنىڭ سۈرئەت نىسبىتى چاق چىشلىرىنىڭ سانى بىلەن قۇرت يىپلىرىنىڭ نىسبىتى (دىئامېتىرى ئەمەس) بىلەن بەلگىلىنىدۇ.
چۈنكى قۇرت چاققا قارىغاندا كۆپرەك ئۇپرايدۇ، شۇڭا كۆپىنچە ھەر بىرىنى ياساش ئۈچۈن ئوخشىمايدىغان ماتېرىياللار ئىشلىتىلىدۇ، مەسىلەن، قاتتىق پولات قۇرت مىس چاقنى ھەيدەيدۇ. پلاستىك قۇرت چاقلىرىمۇ بار.

يەككە ۋە قوش قاپلىق قۇرت چىشلىق چاقلار

ئوراپ تۇرۇش دېگەنلىك قۇرت چاق چىشلىرىنىڭ قۇرتنىڭ ئەتراپىغا قىسمەن ئورالىشىنى ياكى قۇرت چىشلىرىنىڭ چاقنىڭ ئەتراپىغا قىسمەن ئورالىشىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ، تېخىمۇ چوڭ ئۇچرىشىش بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. يەككە ئوراپ تۇرىدىغان قۇرت چىشلىق چاق سىلىندىر شەكىللىك قۇرتنى ئىشلىتىپ چاقنىڭ بوغۇزلۇق چىشلىرى بىلەن تورلىشىدۇ.
چىشنىڭ تېگىش يۈزىنى تېخىمۇ چوڭ قىلىش ئۈچۈن، بەزىدە قۇرتنىڭ ئۆزى قۇرت چاقىنىڭ ئەگرىلىكىگە ماسلىشىش ئۈچۈن قۇم ئەينىكى شەكلىدە بوغۇزلىنىدۇ. بۇ تەڭشەش قۇرتنىڭ ئوق يۆنىلىشىدە ئېھتىياتچانلىق بىلەن ئورۇنلىشىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. قوش قاپلانغان قۇرت چىشلىق چاقلارنى ماشىنىدا ئىشلىتىش مۇرەككەپ بولۇپ، بىر قاپلانغان قۇرت چىشلىق چاقلارغا قارىغاندا ئازراق قوللىنىلىدۇ. ماشىنىلاشتۇرۇشتىكى ئىلگىرىلەشلەر قوش قاپلانغان لايىھەلەرنى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئەمەلىي قىلدى.
كېسىشمە ئوقلۇق سىپرال چىشلىق چاقلار بەزىدە ئوراپ تۇرمايدىغان قۇرت چىشلىق چاق دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئايروپىلان قىسقۇچلىرى ئوراپ تۇرمايدىغان لايىھە بولۇشى مۇمكىن.

قوللىنىشچان پروگراممىلار

قۇرت چىشلىق رېدۇكتورلارنىڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بىر تۈرى لېنتا-كونۋېيېر قوزغاتقۇچ بولۇپ، چۈنكى لېنتا ماتورغا نىسبەتەن ئاستا ھەرىكەتلىنىدۇ، بۇ يۇقىرى نىسبەتلىك رېدۇكتورنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قۇرت چاقىدىن ئارقىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى توشۇغۇچ توختىغاندا لېنتانىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. باشقا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار كلاپان قوزغاتقۇچلىرى، رامكا ۋە ئايلانما ئاررا قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار بەزىدە ئىندېكسلاش ياكى تېلېسكوپ ۋە باشقا ئەسۋابلار ئۈچۈن ئېنىق قوزغاتقۇچ سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
قۇرت چىشلىق چاقلارنىڭ ئىسسىقلىق مەسىلىسى بار، چۈنكى ھەرىكەت ئاساسەن ۋىنتتىكى گايكاغا ئوخشاش سىيرىلىدۇ. كلاپان قوزغاتقۇچ ئۈچۈن، خىزمەت دەۋرىيلىكى ئۈزۈلۈپ قېلىشى مۇمكىن، ئىسسىقلىق ئاز ئۇچرايدىغان مەشغۇلاتلار ئارىسىدا ئاسانلا تارقىلىپ كېتىشى مۇمكىن. ئۈزۈلمەس مەشغۇلات بىلەن توشۇغۇچ قوزغاتقۇچ ئۈچۈن، ئىسسىقلىق لايىھەلەش ھېسابلاشلىرىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ. شۇنداقلا، چىشلار ئارىسىدىكى يۇقىرى بېسىم ۋە ئوخشىمايدىغان قۇرت ۋە چاق ماتېرىياللىرى ئارىسىدا سوقۇلۇش ئېھتىماللىقى سەۋەبىدىن، قۇرت قوزغاتقۇچلار ئۈچۈن ئالاھىدە مايلاش مايلىرى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. قۇرت قوزغاتقۇچلارنىڭ قاپلىرىغا كۆپىنچە مايدىن ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئۈچۈن سوۋۇتۇش قاناتلىرى ئورنىتىلىدۇ. دېگۈدەك ھەر قانداق مىقداردا سوۋۇتۇشقا ئېرىشكىلى بولىدۇ، شۇڭا قۇرت چىشلىق چاقلارنىڭ ئىسسىقلىق ئامىلى بىر ئويلىنىش نۇقتىسى، ئەمما چەكلىمە ئەمەس. ھەر قانداق قۇرت قوزغاتقۇچنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشى ئۈچۈن، مايلارنىڭ ئادەتتە 200°F دىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا تۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئارقىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىش يۈز بېرىشى ياكى بولماسلىقى مۇمكىن، چۈنكى ئۇ پەقەت سىپرال بۇلۇڭىغا باغلىق ئەمەس، بەلكى سۈركىلىش ۋە تىترەش قاتارلىق باشقا مىقدار جەھەتتىن ئاز ئۆلچەنگەن ئامىللارغا باغلىق. بۇنىڭ ھەمىشە يۈز بېرىشى ياكى ھەرگىز يۈز بەرمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، قۇرت قوزغاتقۇچ لايىھىلىگۈچىسى بۇ باشقا ئۆزگەرگۈچى مىقدارلارنى يېڭىپ كېتەلەيدىغان تىك ياكى سايىز سىپرال بۇلۇڭىنى تاللىشى كېرەك. ئېھتىياتچان لايىھەلەش كۆپىنچە بىخەتەرلىك مەسىلىسىدە ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىدىغان قوزغاتقۇچلار بىلەن قوشۇمچە تورمۇزلاشنى بىرلەشتۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىدۇ.
قۇرت چىشلىق چاقلار ئۆيدە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنە ۋە چىشلىق چاقلار توپلىمى سۈپىتىدە سېتىلىدۇ. بەزى ئۈسكۈنىلەرنى بىر گەۋدىلەشكەن سېرۋوموتور ياكى كۆپ سۈرئەتلىك لايىھەلەر بىلەن سېتىۋالغىلى بولىدۇ.
يۇقىرى ئېنىقلىقنى تۆۋەنلىتىش ئۇسۇللىرى ئۈچۈن ئالاھىدە ئېنىقلىقتىكى قۇرتلار ۋە نۆل-ئەسكەرتىش نۇسخىلىرى بار. بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار يۇقىرى سۈرئەتلىك نۇسخىلارنى سېتىۋالالايدۇ.