چاق قۇتىسىنىڭ قاتتىقلاشتۇرۇش قۇرتى ۋە مىس چاق
چىشلىق چاقلارنىڭ تۈرلىرىرېدۇكتور قۇرت چىشلىق رېدۇكتور بولسا ماتورنىڭ ئايلىنىش سانىنى تەلەپ قىلىنىدىغان ئايلىنىش سانىغا چۈشۈرۈش ۋە چوڭ بۇراش مومېنتى مېخانىزمىغا ئېرىشىش ئۈچۈن چىشلىق چاقنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئىشلىتىدىغان بىر خىل توك يەتكۈزۈش مېخانىزمى. كۈچ ۋە ھەرىكەتنى يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان مېخانىزمدا، رېدۇكتورنىڭ قوللىنىلىش دائىرىسى ناھايىتى كەڭ. ئۇنىڭ ئىزلىرىنى پاراخوت، ئاپتوموبىل، پاراۋوز، قۇرۇلۇش ئۈچۈن ئېغىر ماشىنىلار، پىششىقلاش ماشىنىلىرى ۋە ماشىنا سانائىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوماتىك ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىدىن تارتىپ كۈندىلىك تۇرمۇش سائەتلىرىدىكى ئادەتتىكى ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرىغىچە بولغان ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ يەتكۈزۈش سىستېمىسىدا كۆرگىلى بولىدۇ. رېدۇكتورنىڭ قوللىنىلىشىنى چوڭ قۇۋۋەتنىڭ يەتكۈزۈلۈشىدىن تارتىپ كىچىك يۈك ۋە ئېنىق بۇلۇڭنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگىچە كۆرگىلى بولىدۇ. سانائەت قوللىنىشچانلىقىدا، رېدۇكتور سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش ۋە بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ. شۇڭا، ئۇ سۈرئەت ۋە بۇراش مومېنتىنى ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىلىرىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.

ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈنقۇرت ئۈسكۈنىلىرى رېدۇكتور، رەڭلىك مېتاللار ئادەتتە قۇرت چىشلىق چاق سۈپىتىدە، قاتتىق پولات قۇرت ئوقى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. چۈنكى ئۇ سىيرىلىشچان سۈركىلىش قوزغاتقۇچ بولغاچقا، ئىشلىتىش جەريانىدا يۇقىرى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ، بۇ رېدۇكتورنىڭ قىسىملىرى ۋە پېچەتلەشنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئۇلارنىڭ ئارىسىدا ئىسسىقلىق كېڭىيىشىدە پەرق بار، نەتىجىدە ھەر بىر جۈپلىشىش يۈزى ئارىسىدا بوشلۇق پەيدا بولىدۇ، تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى سەۋەبىدىن ماي سۇيۇقلىشىپ، ئاسانلا ئېقىپ كېتىدۇ. بۇنىڭ تۆت ئاساسلىق سەۋەبى بار، بىرى ماتېرىياللارنىڭ ماسلىشىشىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكى، يەنە بىرى تور سۈركىلىش يۈزىنىڭ يۈزىنىڭ سۈپىتى، ئۈچىنچىسى سىلىقلاش مېيىنى تاللاش، قوشۇش مىقدارىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكى، تۆتىنچىسى يىغىش سۈپىتى ۋە ئىشلىتىش مۇھىتى.