Bonzeقۇرت جابدۇقلىرى چاق ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، بېلونقۇرت جابدۇقلىرى ياساشقۇرت چىشلىق چاقنى ئازايتقۇچى توك يەتكۈزۈش مېخانىزىمى بولۇپ ، ئۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ماتور (ماتور) نىڭ ئايلىنىش سانىنى تەلەپتىكى ئىنقىلابقا تېزلىتىدۇ ھەمدە چوڭ بۇرۇلۇش مېخانىزىمىغا ئېرىشىدۇ. بېلون قۇرت جابدۇقلىرى كۈچ ۋە ھەرىكەت يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان مېخانىزىمدا ، ئازايتىشنىڭ قوللىنىش دائىرىسى بىر قەدەر كەڭ. ئۇنىڭ ئىزلىرىنى پاراخوت ، ماشىنا ، پاراۋۇز ، قۇرۇلۇشتىكى ئېغىر ماشىنا ، پىششىقلاپ ئىشلەش ماشىنىسى ۋە ماشىنا سانائىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوماتىك ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىدىن تارتىپ ، كۈندىلىك تۇرمۇش سائىتىدىكى ئادەتتىكى ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرىغىچە بولغان ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ يەتكۈزۈش سىستېمىسىدا كۆرگىلى بولىدۇ. كىچىك توكنىڭ يەتكۈزۈلۈشىدىن كىچىك يۈك ۋە ئېنىق بۇلۇڭنىڭ يەتكۈزۈلۈشىنى ئازايتقۇچىنىڭ قوللىنىلىشىنى كۆرگىلى بولىدۇ. سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا ، كېمەيتكۈچنىڭ ئاستىلاش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى بار. شۇڭلاشقا ئۇ سۈرئەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىلىرىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.

قۇرت چىشلىق چاقنى ئازايتىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، رەڭلىك مېتاللار ئادەتتە قۇرت سايمانلىرى ۋە قاتتىق پولات قۇرت ئوق ئورنىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ سىيرىلما سۈركىلىش قوزغاتقۇچ بولغاچقا ، مەشغۇلات جەريانىدا ئۇ يۇقىرى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ كېمەيتكۈچ ۋە پېچەتلىنىدىغان قىسىملارنى ھاسىل قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئىسسىقلىق كېڭىيىشىدە پەرق بار ، نەتىجىدە ھەر بىر جۈپلىشىش يۈزىدە بوشلۇق پەيدا بولىدۇ ، تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەنلىكتىن ماي نېپىز بولىدۇ ، بۇ ئاسان ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تۆت ئاساسلىق سەۋەب بار ، بىرى ماتېرىياللارنىڭ ماسلىشىشى مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكى ، يەنە بىرى سۈركىلىش سۈركىلىش يۈزىنىڭ يەر يۈزى سۈپىتى ، ئۈچىنچىسى سىلىقلاش مېيىنى تاللاش ، قوشۇش مىقدارىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكى ، تۆتىنچىسى قۇراشتۇرۇش سۈپىتى ۋە ئىشلىتىش مۇھىتى.