پەرۋانى تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق
پىرقىرغۇچنى تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق پورشېنلىق ماتور ياكى تۇربىنالىق ماتور ئورنىتىلغان ئايروپىلانلاردا مۇھىم بىر قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتىنى پىرقىرغۇچنى ئۈنۈملۈك ھەيدەشكە ماس كېلىدىغان تۆۋەن سۈرئەتكە چۈشۈرۈشتىن ئىبارەت. بۇ سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش پىرقىرغۇچنىڭ ماتورنىڭ كۈچىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ھالدا ئىتتىرىش كۈچىگە ئايلاندۇرۇشىغا، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشىگە ۋە شاۋقۇننى ئازايتىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
پىرقىرىغۇچنىڭ چاقلىق چاقلىرى بىر قانچە چاقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بۇنىڭ ئىچىدە ماتورنىڭ چاقلىق مىلغا ئۇلانغان قوزغاتقۇچ چاق ۋە پىرقىرىغۇچ ۋالىغا ئۇلانغان قوزغاتقۇچ چاق بار. بۇ چاقلار ئادەتتە سىپرال ياكى چاقلىق چاقلار بولۇپ، توكنى ئۈنۈملۈك يەتكۈزۈش ئۈچۈن راۋان تور شەكىللىك قىلىپ لايىھەلەنگەن.
پورشېنلىق ئايروپىلانلاردا، تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق نىسبىتى ئادەتتە 0.5 دىن 0.6 گىچە بولىدۇ، بۇ دېگەنلىك، پىرقىرغۇچ ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ يېرىمىغا يېقىن ياكى يېرىمىدىن سەل كۆپرەك سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ. بۇ سۈرئەتنىڭ تۆۋەنلىشى پىرقىرغۇچنىڭ ئەڭ ياخشى ئۈنۈمدە ئىشلىشىگە شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ، ئەڭ ئاز شاۋقۇن ۋە تىترەش بىلەن ئىتتىرىش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ.
تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق ئايروپىلانلاردا، تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق گاز تۇربىنىلىق ماتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك چىقىرىش كۈچىنى پىللېر تەلەپ قىلىدىغان تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۇ تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق ماتورلارنىڭ كەڭ دائىرىلىك سۈرئەت دائىرىسىدە ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە شارائىت يارىتىپ، ئۇلارنى ھەر خىل ئايروپىلان تىپلىرى ۋە ۋەزىپىلىرىگە ماسلاشتۇرىدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، پىرقىرغۇچنى تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق ئايروپىلان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ماتورنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە جىمجىت ئىشلىشىگە شارائىت ھازىرلاپ، ئۇچۇش ئۈچۈن لازىملىق ئىتتىرىش كۈچىنى تەمىنلەيدۇ.
قونۇش ئۈسكۈنىلىرى
قونۇش ئۈسكۈنىلىرى ئايروپىلاننىڭ مۇھىم بىر تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ ئۇچۇشى، قونۇشى ۋە يەرگە قاراپ مېڭىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئۇ ئايروپىلاننىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدىغان ۋە يەر يۈزىدىكى ھەرىكەت جەريانىدا مۇقىملىقنى تەمىنلەيدىغان چاق، تىرەك ۋە باشقا مېخانىزملاردىن تەركىب تاپقان. قونۇش ئۈسكۈنىلىرى ئادەتتە يىغىۋېلىشقا بولىدۇ، يەنى ئۇچۇش جەريانىدا ئايروپىلاننىڭ گەۋدىسىگە كۆتۈرۈلۈپ، قارشىلىقنى ئازايتىشقا بولىدۇ.
قونۇش ئۈسكۈنىلىرى سىستېمىسى بىر قانچە مۇھىم زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەر بىرى مەلۇم بىر ۋەزىپىنى ئادا قىلىدۇ:
ئاساسلىق قونۇش ئۈسكۈنىلىرى: ئاساسلىق قونۇش ئۈسكۈنىلىرى قاناتنىڭ ئاستىدا بولۇپ، ئايروپىلاننىڭ ئېغىرلىقىنىڭ كۆپ قىسمىنى كۆتۈرىدۇ. ئۇ قانات ياكى ئايروپىلاننىڭ گەۋدىسىدىن تۆۋەنگە قاراپ سوزۇلغان تىرەكلەرگە ئۇلانغان بىر ياكى بىردىن ئارتۇق چاقتىن تەركىب تاپقان.
بۇرۇن قونۇش ئۈسكۈنىسى: بۇرۇن قونۇش ئۈسكۈنىسى ئايروپىلاننىڭ بۇرنىنىڭ ئاستىدا بولۇپ، ئايروپىلان يەردە تۇرغاندا ئۇنىڭ ئالدى تەرىپىنى تىرەپ تۇرىدۇ. ئۇ ئادەتتە ئايروپىلاننىڭ گەۋدىسىدىن تۆۋەنگە سوزۇلغان تىرەككە ئۇلانغان يەككە چاقتىن تەركىب تاپىدۇ.
سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچ: قونۇش ئۈسكۈنىلىرى سىستېمىسىدا كۆپىنچە قونۇش ۋە قاتلىنىشنىڭ تەسىرىنى پەسەيتىش ئۈچۈن سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچلەر بولىدۇ. بۇ پەسەيتكۈچلەر ئايروپىلاننىڭ قۇرۇلمىسى ۋە زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
تارتىش مېخانىزمى: قونۇش ئۈسكۈنىلىرىنى تارتىش مېخانىزمى ئۇچۇش جەريانىدا قونۇش ئۈسكۈنىلىرىنى ئايروپىلاننىڭ گەۋدىسىگە كۆتۈرۈشكە يول قويىدۇ. بۇ مېخانىزم قونۇش ئۈسكۈنىلىرىنى كۆتۈرىدىغان ۋە چۈشۈرىدىغان گىدراۋلىك ياكى ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن.
تورمۇز سىستېمىسى: قونۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۇچقۇچىنىڭ ئايروپىلاننى قونۇش ۋە ھەرىكەتلەندۈرۈش جەريانىدا سۈرئىتىنى ئاستىلىتىشى ۋە توختىتىشىغا يول قويىدىغان تورمۇزلار بىلەن تەمىنلەنگەن. تورمۇز سىستېمىسى چاققا بېسىم ئىشلىتىپ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدىغان گىدراۋلىك ياكى پنېۋماتىك زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن.
رول مېخانىزمى: بەزى ئايروپىلانلارنىڭ بۇرۇن قونۇش ئۈسكۈنىلىرىدە ئۇچقۇچىنىڭ يەردە تۇرغاندا ئايروپىلاننى باشقۇرۇشىغا يول قويىدىغان رول مېخانىزمى بار. بۇ مېخانىزم ئادەتتە ئايروپىلاننىڭ رول پېدالىغا ئۇلىنىدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، قونۇش ئۈسكۈنىلىرى ئايروپىلان لايىھىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ يەر يۈزىدە بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. قونۇش ئۈسكۈنىلىرى سىستېمىسىنى لايىھىلەش ۋە ياساش ئۇچۇشنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق قائىدە ۋە ئۆلچەملەرگە بويسۇنىدۇ.
تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۈسكۈنىلىرى
تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرى تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ماتوردىن ئاساسلىق روتور ۋە قۇيرۇق روتورغا كۈچ يەتكۈزۈشكە مەسئۇل. بۇ چىشلىق چاقلار تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇش خۇسۇسىيىتىنى، مەسىلەن كۆتۈرۈش، ئىتتىرىش كۈچى ۋە مۇقىملىقىنى كونترول قىلىشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرىنىڭ بىر قىسىم مۇھىم تەرەپلىرى تۆۋەندىكىچە:
ماتوردىن ئاساسلىق روتورغا كۈچ يۆتكەش ئۈچۈن مۇھىم. تىك ئۇچار ئايروپىلانلارنىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلىرىدە ئىشلىتىلىدىغان چىشلىق چاقلارنىڭ تۈرلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:قىيسىق چىشلىق چاقتوك يەتكۈزۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش چاقلىق چاق: روتورنىڭ مۇقىم سۈرئىتىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.پلانېتا چىشلىق چاقلىرى: ئۇچۇش جەريانىدا مۇقىملىق ۋە كونترولنى ياخشىلايدىغان، چىشلىق چاق نىسبىتىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ
ئاساسلىق روتورلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ: ئاساسلىق روتورلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلار ماتوردىن ئاساسلىق روتور ئوقىغا كۈچ ئۆتكۈزىدۇ، بۇ ئوق ئاساسلىق روتور پىچاقلىرىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. بۇ چىشلىق چاقلار يۇقىرى يۈك ۋە سۈرئەتكە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك كۈچ يۆتكىلىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئېنىق لايىھەلىنىشى كېرەك.
قۇيرۇق روتورلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ: قۇيرۇق روتورلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىقلىرى ماتوردىن قۇيرۇق روتورنىڭ ئوقىغا كۈچ ئۆتكۈزىدۇ، بۇ ئوق تىك ئۇچارنىڭ يان تەرەپكە ياكى يان تەرەپكە ھەرىكەتلىنىشىنى كونترول قىلىدۇ. بۇ چىشلىقلار ئادەتتە ئاساسلىق روتورلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىقلىرىغا قارىغاندا كىچىك ۋە يېنىك بولىدۇ، ئەمما يەنىلا پۇختا ۋە ئىشەنچلىك بولۇشى كېرەك.
چىشلىق چاقنى ئازايتىش: تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرى كۆپىنچە ماتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك چىقىرىش كۈچىنى ئاساسلىق ۋە قۇيرۇق روتورلارنىڭ تەلەپ قىلىدىغان تۆۋەن سۈرئەتكە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن چىشلىق چاقنى ئازايتىش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سۈرئەتنىڭ بۇنداق تۆۋەنلىشى روتورلارنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ ھەمدە مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەت خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
يۇقىرى كۈچلۈك ماتېرىياللار: تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرى ئادەتتە قاتتىقلاشتۇرۇلغان پولات ياكى تىتان قاتارلىق يۇقىرى كۈچلۈك ماتېرىياللاردىن ياسىلىدۇ، بۇلار ئىشلىتىش جەريانىدا دۇچ كېلىدىغان يۇقىرى يۈك ۋە بېسىملارغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
مايلاش سىستېمىسى: تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرىنىڭ راۋان ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە ئۇپراشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن، ئۇنىڭدا ئىلغار مايلاش سىستېمىسى بولۇشى كېرەك. مايلاش مېيى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلىشى ھەمدە سۈركىلىش ۋە چىرىشتىن يېتەرلىك قوغداش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك.
ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش: تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق چاقلىرىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دائىم ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ. ھەر قانداق ئۇپراش ياكى بۇزۇلىش ئالامەتلىرىنى دەرھال ھەل قىلىش كېرەك، بۇنىڭ بىلەن مېخانىكىلىق خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، تىك ئۇچار ئايروپىلاننىڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلىرى تىك ئۇچار ئايروپىلانلارنىڭ بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە تۆھپە قوشىدىغان مۇھىم تەركىبلەر. ئۇچۇش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۇلار ئەڭ يۇقىرى ئۆلچەملەر بويىچە لايىھەلىنىشى، ئىشلەپچىقىرىلىشى ۋە ئاسرىلىشى كېرەك.
تۇربىنا قوزغاتقۇچنى ئازايتىش ئۈسكۈنىسى
تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق رېگۇلاتسىيە چىشلىق چاق، ئادەتتە ئايروپىلانلاردا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق ماتورلارنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. رېگۇلاتسىيە چىشلىق چاق، ماتورنىڭ تۇربىنىسىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك چىقىرىش كۈچىنى چاقلىق چاقنى ئۈنۈملۈك ھەيدەشكە ماس كېلىدىغان تۆۋەن سۈرئەتكە چۈشۈرۈشكە مەسئۇل. تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق رېگۇلاتسىيە چىشلىق چاقلىرىنىڭ بىر قىسىم مۇھىم تەرەپلىرى تۆۋەندىكىچە:
تۆۋەنلىتىش نىسبىتى: تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاق ماتور تۇربىنىسىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشىنى، يەنى مىنۇتىغا ئون مىڭلىغان ئايلىنىش سۈرئىتىدىن (RPM) ئېشىپ كېتىشىنى، پىرقىرىغۇچقا ماس كېلىدىغان تۆۋەن سۈرئەتكە چۈشۈرىدۇ. تۆۋەنلىتىش نىسبىتى ئادەتتە 10:1 دىن 20:1 گىچە بولىدۇ، يەنى پىرقىرىغۇچ تۇربىنا سۈرئىتىنىڭ ئوندىن بىرىدىن يىگىرمىگىچە بولغان سۈرئىتىدە ئايلىنىدۇ.
سەييارە چىشلىق سىستېمىسى: تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق تۆۋەنلىتىش چىشلىقلىرى كۆپىنچە سەييارە چىشلىق سىستېمىسىدىن پايدىلىنىدۇ، بۇ سىستېما مەركىزىي قۇياش چىشلىق سىستېمىسى، سەييارە چىشلىق سىستېمىسى ۋە ئۈزۈك چىشلىق سىستېمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ. بۇ سىستېما چىشلىق چاقلارنى قىسقارتىش بىلەن بىرگە، يۈكنى چىشلىق چاقلار ئارىسىدا تەكشى تەقسىملەشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك كىرىش ۋالى: رېدۇكتورلۇق چىشلىق چاق ماتورنىڭ تۇربىنىسىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك چىقىش ۋالىغا ئۇلىنىدۇ. بۇ ۋال يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ ھەمدە تۇربىنىنىڭ پەيدا قىلغان بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرىسىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلىنىشى كېرەك.
تۆۋەن سۈرئەتلىك چىقىرىش ۋالى: تۆۋەنلىتىش چىشلىق چاقنىڭ چىقىرىش ۋالى پىرقىرىغۇچقا ئۇلانغان بولۇپ، كىرىش ۋالىدىن تۆۋەن سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ. بۇ ۋال تۆۋەنلىتىلگەن سۈرئەت ۋە بۇراش مومېنتىنى پىرقىرىغۇچقا يەتكۈزۈپ، ئۇنىڭ ئىتتىرىش كۈچىنى ھاسىل قىلىشىغا يول قويىدۇ.
ياستۇقلار ۋە مايلاش: تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق رېدۇكسىيەلىك چىشلىق چاقلارنىڭ راۋان ۋە ئىشەنچلىك ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك ياستۇقلار ۋە مايلاش سىستېمىسى لازىم. ياستۇقلار يۇقىرى سۈرئەت ۋە يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولۇشى كېرەك، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا مايلاش سىستېمىسى سۈركىلىش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىش ئۈچۈن يېتەرلىك مايلاش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك.
ئۈنۈم ۋە ئىقتىدار: رېдукتسىيەلىك چىشلىق چاقنىڭ لايىھىسى تۇربىنا قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى ۋە ئىقتىدارى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ياخشى لايىھەلەنگەن رېдукتسىيەلىك چىشلىق چاق يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپ، شاۋقۇن ۋە تىترەشنى ئازايتىپ، ماتور ۋە پىرقىرغۇچنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، تۇربىنا قوزغاتقۇچلۇق قوزغاتقۇچنىڭ قوزغاتقۇچلۇق ...
Belon Gears دىكى باشقا دېھقانچىلىق ئۈسكۈنىلىرى
